As obras de duplicação em concreto da PRC-466 entre Pitanga e Turvo, na região Central, que começaram no segundo semestre do ano passado, chegaram a 22% de execução num trecho de 45,5 quilômetros. O investimento é de R$ 514,2 milhões.

A obra, coordenada pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), começa no perímetro urbano de Pitanga e segue até o perímetro urbano de Turvo, passando por acessos aos municípios de Santa Maria do Oeste e Boa Ventura de São Roque.

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A implantação da nova pista em pavimento rígido de concreto continua avançando em ritmo acelerado, enquanto são realizadas melhorias no pavimento asfáltico da pista existente, que será aproveitada como base para uma camada de pavimento de concreto. Esta técnica de restauração é conhecida como whitetopping, e tem sido empregada com sucesso pelo DER/PR em rodovias de todo o Paraná.

Continua como serviço mais avançado a construção das obras de arte especiais (OAE) do trecho, que incluem um viaduto na interseção da PRC-466 com a PR-239 e a PR-460 em Pitanga, outro viaduto no entroncamento da PRC-466 com a PR-456 (acesso para Santa Maria do Oeste), nas novas pontes sobre o Rio Carazinho e sobre o Rio Bonito, além da nova passarela para pedestres em Pitanga. Ainda será construído um terceiro viaduto, também em Pitanga, no entroncamento com a Avenida Universitária.

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Os demais serviços estão concentrados principalmente na terraplenagem da plataforma da nova pista, e na implantação do sistema de drenagem de águas e obras de arte corrente, como bueiros.

O trecho vai contar também com nova sinalização horizontal e vertical, dispositivos de segurança viária, calçadas, abrigos para parada de ônibus, iluminação nos viadutos e retornos, entre outras melhorias. A previsão é de concluir os serviços até abril de 2027.